【北京租车电话：4006222262】var vote_init_script = document.getElementById(\”vote_init_node\”);if(!vote_init_script){var _vote_init_script = document.createElement(\”script\”);_vote_init_script.id=\”vote_init_node\”;_vote_init_script.src=\”//sf1-ttcdn-tos.pstatp.com/obj/ttfe/site/pgc-fe-icon/mp_vote_file.js\”;document.getElementsByTagName(\”head\”)[0].appendChild(_vote_init_script);}
2015是网约车大肆发展的一年，这一年ＵＢＥＲ从国际市场杀入国内市场，ＤＤ成为ＵＢＥＲ的阻击者，同年出现的还有“快的、易道”等黑马，不过在资本大颚的参与下，网约车成了烧钱的烫手山芋，网约车平台是倒一个、新出现一个，截止目前，还没有任何企业公布开始盈利。
网约车的前世今生
本是利国利民的一项商业举动，因太过热门，引得资本市场掀起惊涛骇浪，为争夺第一，排除异已，不惜长期补贴，从根本上建立起了错误的商业模式，架起了高高的商业壁垒。
让广大参与者像坐过山车一样，体验了一把从躺赚到街边乞丐的玩法，更有甚者，至今没有明白为什么付出，得不到回报。
我们这里是个国内三四线城市，DD目前是我们这里的主流叫车软件，现如今已经很难看到开自己车跑DD的专职司机了，大部分为租车跑DD。由于我们这边DD司机，每天接单数量和金额有限，如果开自己车的话，当月收入减掉车辆折旧和油费，基本没啥赚头了，只有跑公司提供的车辆， 还能每月有个几千元进帐，但相比出租车，还是少了一些。这也应该是大多网约车师傅的现状。
网约车师傅痛述
- 明明就看到客户在用手机叫车，就是没有接到单，单子都被派给别人了。（平台为了降低刷单风险，推出派单机制，根据客户选择车型、司机的服务分、路径的安排等因素，实施平台自认为最优的派单计划）
- 接到一单，看见客户明明在马路对面，非要让我绕一圈，掉个头去接他，结果因为堵车，客户把单给取消掉了（平台为了客户的体验，在叫车后的一段时间可以无责取消订单）
- 把乘客送到目的地后，乘客给了个1星，邓不知道什么原因
- 基本没有休息，如果休息就得跟平台请假
- 帐号无缘无故被封了，客服电话还总是打不进去，好不容易打进去了，说了跟没说一样
想必上述内容说出了网约车师傅的心声
2019网约车还能挣到钱吗
总体来说，应该还是可以的，但也别指望发财，最多是个养家糊口，不过在进行这个行业之前，希望你能了解一下你所在区域的市场行情，自己也别买车去跑，去找个靠谱的租赁公司，租车跑了试一下。
DD还能成为阻击者吗
据行业人员分析，现阶段网约车市场出现的高阶玩法，是高德地图，他把叫车软件放入了自己开发的叫车平台，客户可以在高德地图内进行叫车，高德地图会根据客户的情况，筛选出最优车辆（加入高德地图），这一下就把 螳螂捕蝉，黄雀在后这句话体现的淋漓精致。
所以DD这次如果还想能为市场的阻击者，就必须在自身下功夫了，如果兼顾乘客和司机的利益，就将成为一个攻坚话题。说到这里，我是打心里佩服马云，那么多的淘宝搅局者，人家硬是屹立不倒。
打铁还须自身硬，老祖宗讲的道理总是让人深思！！
网约车发展重点选项 (多选) 0人 0% 自身营运方案的提升 0人 0% 政策门槛的提高 0人 0% 补贴门槛的提高 0人 0% 垄断级企业的出现
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